應(yīng)用情況與不足

　　近二十年，我國(guó)的機(jī)床設(shè)計(jì)造型取得了較大的發(fā)展，如果靜態(tài)的看機(jī)床外形，與國(guó)外同類產(chǎn)品看不出多大差異，但是，要適應(yīng)大批量的汽車零部件生產(chǎn)，需要機(jī)床有高的可靠性。影響機(jī)床可靠性主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是機(jī)床的設(shè)計(jì)質(zhì)量；另一個(gè)是機(jī)床部件及總成的加工及裝配的過(guò)程質(zhì)量；從某種意義上講，過(guò)程質(zhì)量對(duì)機(jī)床的可靠性影響更大。
　　　而國(guó)內(nèi)機(jī)床制造商都比較重視產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，一般采取合資或者采取模仿國(guó)外產(chǎn)品。但對(duì)于機(jī)床可靠性影響更大的制造過(guò)程質(zhì)量則忽視掉了。
　　 結(jié)果是我們有些廠家的樣機(jī)完成了多年，銷售出的機(jī)床小問(wèn)題不斷，故障率高，或精度達(dá)不到合同要求，服務(wù)又差，用戶滿意度非常低。所以，開發(fā)的產(chǎn)品形成經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到規(guī)模銷量的不多。我想強(qiáng)調(diào)的是；重視過(guò)程質(zhì)量的控制，規(guī)范制造工藝，質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)，是獲得高可靠性機(jī)床的前提。
　　 另外，還要建立與國(guó)際先進(jìn)機(jī)床廠家同步的機(jī)床設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)，80年代初，我國(guó)引進(jìn)了許勒惠勒公司的專機(jī)制造部分標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)消化吸收，產(chǎn)生了如東風(fēng)設(shè)備制造廠，大連機(jī)床廠等國(guó)內(nèi)比較優(yōu)秀的組合專機(jī)及自動(dòng)線生產(chǎn)企業(yè)。
　　 但是，在引進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，我們沒有即時(shí)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，沒有通過(guò)引進(jìn)建立完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并保持同步發(fā)展。結(jié)果西方國(guó)家在九十年代初進(jìn)行設(shè)備換代向數(shù)控柔性化設(shè)備發(fā)展時(shí)，我們還在為提高專機(jī)制造水平而花費(fèi)人力和物力。
　　 目前國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床廠商大多采取的戰(zhàn)略是與國(guó)外合資或合作引進(jìn)某一種或某幾種機(jī)型，不能形成系列產(chǎn)品，使汽車零部件生產(chǎn)廠家缺乏選擇性；今天的汽車制造者為了降低成本，縮短開發(fā)期限，對(duì)工業(yè)化實(shí)施交鑰匙工程，而國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商缺乏汽車零部件制造工藝開發(fā)能力，他們大多缺乏提供重要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件敏捷制造系統(tǒng)如缸體，缸蓋；曲軸，連杠；凸輪軸的零件整線的經(jīng)驗(yàn)，缺乏輔機(jī)開發(fā)配套能力及系統(tǒng)聯(lián)線設(shè)計(jì)能力。

　　看法與建議

　　為了使國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床盡快大規(guī)模進(jìn)入汽車制造業(yè)，我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床制造商應(yīng)著力提高自身能力，主要有以下幾方面：

　　要建立自身的汽車零部件的制造工藝能力，針對(duì)汽車零部件制造的要求開發(fā)產(chǎn)品。逐步形成系列化、模塊化的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品，滿足汽車零部件制造生產(chǎn)的需要。

　　要重視朕線設(shè)備的開發(fā)（輸送裝置，托盤等），數(shù)控機(jī)床制造商作為汽車零部件加工線的主機(jī)供應(yīng)商，不僅要重視主機(jī)的設(shè)計(jì)制造，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的開發(fā)，如機(jī)械手，輸送裝置等。因?yàn)檫@些裝置的可靠性影響了生產(chǎn)線的開動(dòng)率。而開動(dòng)率對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)的汽車工業(yè)是非常重要的。

　　擁有整線輔機(jī)的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，曾承包商還要注意建立自己整線承包工程的長(zhǎng)期合作伙伴如專用清洗機(jī)等，因?yàn)�，配套設(shè)備制造商的能力也影響整線承接能力。

　　提高整線自動(dòng)化設(shè)計(jì)能力，現(xiàn)代汽車零部件制造已進(jìn)入敏捷生產(chǎn)時(shí)代，自動(dòng)化信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理與否，決定了生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。它是高科技技術(shù)在汽車零部件制造方面的應(yīng)用。是現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

　　建立有效的用戶問(wèn)題反饋機(jī)制；樹立用戶至上的觀念，建立快速服務(wù)系統(tǒng)；汽車生產(chǎn)是大批大量生產(chǎn)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)及維修要及時(shí)。及時(shí)有效的服務(wù)增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)有利機(jī)床產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)提高。

　　重視機(jī)床可靠性設(shè)計(jì)，機(jī)床的可靠性主要由可靠的機(jī)床制造體系保證的，必須重視制造過(guò)程的質(zhì)量控制；保證制造過(guò)程的一致性對(duì)于機(jī)床制造業(yè)是很重要的。

　　利用開放及與國(guó)際交往的有利機(jī)遇；吸收消化，建立與國(guó)際同步的機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)。

　　重視與數(shù)控系統(tǒng)廠家的交流合作，適時(shí)地開發(fā)具有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控系統(tǒng)，該數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)該是開放式的，能最大限度滿足汽車零部件制造需要。

　　建立可靠的機(jī)床制造系統(tǒng)，信守合同，重視交貨期。

　　結(jié)語(yǔ)

　　在中國(guó)第八屆國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)上，有一批國(guó)產(chǎn)設(shè)備廠家已經(jīng)展出了自己的新產(chǎn)品，如東風(fēng)設(shè)備廠生產(chǎn)的pm400ii高速加工中心，大連億達(dá)日平，沈陽(yáng)數(shù)控等廠家展出的加工中心比較適合發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱殼體類零件的加工，南京二機(jī)床，重慶機(jī)床廠生產(chǎn)的數(shù)控該藝機(jī)，數(shù)控插齒機(jī)，數(shù)控剃齒機(jī)適合變速箱齒輪齒形加工，還有很多其他的數(shù)控機(jī)床廠家也都展出了很多種數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品。相信國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床制造商只要真正樹立以用戶為中心的市場(chǎng)觀念，堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)的思想，完全有能力制造出滿足汽車制造生產(chǎn)要求的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)控機(jī)床及柔性制造系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)汽車制造商完全用我們自己的數(shù)控機(jī)床制連闖產(chǎn)汽車已指日可持了。